凯发国际

山东凯发国际凯发国际认真贯彻落实习近平总书记重要指示和省委省政府工作要求，多措并举，整合力量，集中精力打出防疫复工“组合拳”，做到防疫复工“两不误”。

一是强化组织领导。为统筹推进复工复产和疫情防控工作，山东凯发国际凯发国际及时成立了以党委书记、董事长姜长兴为组长的复工复产工作领导小组，制定了《项目疫情防控工作实施方案》和《项目疫情防控应急预案》，明确了“六保”工作措施，即保防疫、保前期、保复工、保开通、保供应、保安全质量。各级各单位结合实际，建立日常会商、情况汇报机制，充分利用学习强国APP视频会议、微信群、OA办公等信息化平台方式开展信息传递、工作调度和会务信息，各司其职、加强沟通协调，全力以赴统筹做好疫情防控和复工复产工作。

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（图为2月13日，凯发国际党委书记、董事长带队到潍莱高铁莱西北站路基级配碎石施工现场、潍莱铁路跨218省道特大桥无砟轨道施工现场、平度北站站台墙施工现场、潍烟铁路引入昌邑南站新增工程桩基施工现场等地，督导项目疫情防控及复工情况）

二是积极创造条件返岗复工复产。全省交通基础设施重点工程复工动员视频会召开后，山东凯发国际凯发国际及时沟通办公驻地所在社区疫情管控要求，完善复工复产相关手续。凯发国际及权属单位符合返岗条件的员工全部到岗。返岗前，严格实行返岗员工、来访人员进办公区域“体温关”“口罩关”“消毒关”确保三关合格、信息登记及时准确，实施分餐制管理。

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（每天两次测量体温）

各项目均按要求逐标段、逐场区制定疫情防控方案、管制措施和应急处置预案；落实实名制管理规定，建立人员台账，实行健康状况“一人一档案”管理，全面排查健康状况；切实做好施工场地防疫保护，每日对施工人员进行查验，落实环境消毒、人员防护、装备购置等防控措施；加强防疫宣贯教育及复工安全检查，采取横幅标语、视频等可视化教育方式对项目管理人员及员工进行疫情培训教育，宣贯疫情防控知识和复工自查工作要求，同时各项目组织开展安全生产大排查和“全覆盖”的安全教育培训，确保工地一线无疫情。

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(施工现场疫情防控宣传标语)

三是把握重点着力解决关键问题。受疫情影响，目前复工面临劳动力短缺、材料供应不足、运输受限等问题。凯发国际各相关部门、指挥部、参建单位创新工作思路，强化与省市各部门的协调沟通，形成工作推进合力，及时解决制约工程复工和建设的困难问题，为项目建设创造良好条件和环境。

1.多措确保铁路项目建设资金供应。一是落实铁路项目资本金，实现“应收尽收”。节后，潍莱高铁、郑济高铁山东段、黄台联络线等项目已落实筹措资本金约15亿元，实现节后复工及开工铁路项目资金“兜底”。二是对接铁路项目债务资金，保证“未雨绸缪”。精准测算资金需求，深化银企合作，提前预留放款额度，全面落实项目债务资金保障。三是积极申请疫情专项资金，做到“储备充足”。结合疫情影响，积极申请国开行等推出的低息疫情专项资金，并用好用足疫情期间贷款优惠政策，在降低融资成本同时为项目建设储备充足资金。2月23日，凯发国际从国开行落实到位复工复产专项贷款4亿元，资金定向用于保障济青高铁、鲁南高铁等山东省境内重要交通干线的有序恢复和正常运行，保障济郑高铁（山东段）等重大工程尽早开工，贷款年利率3.4%，与同期贷款基准利率4.35%相比，年节约资金成本380万元。

2.全力保障物资供应。积极联系物资供应单位，做好复工复产的物资保障工作。时刻关注政府有关通知，积极联系供应单位落实生产情况，组织施工单位核实复工后物资计划，联系有关部门办理相应的交通运输许可手续，尽快恢复物资设备的运输，同时重点加强现场物资验收时的防疫及质量验收工作，确保高铁物资供应质量有序推进。当前，潍莱高铁正值建设的关键时刻，面对疫情的严峻形势，潍莱高铁公司积极与政府对接，主动与供应商确定钢材、水泥等重要施工物资的恢复供应时间，向政府对接道路设卡情况，确保通往施工现场的道畅通。目前，潍莱高铁工程的甲供物资供应商共有36家，截止目前，已有31家单位恢复生产供应，占全部供应单位的86.1%。预计到月底，供应商应可全部恢复供应。

3.创新形式项目实现“不见面”开标。为确保疫情防控与重点项目建设“两不误”，在当前疫情防控的复杂形势下，山东凯发国际凯发国际创新工作方式，2月20日，在青平城际轨道交通下穿潍莱高铁段结建工程施工总价承包招标评标活动中实现不见面开标。济南市纪委及济南公共资源交易中心相关人员现场监督指导。整个交易过程按照防控方案实施，对开评标文件消毒及场所清洁、消毒和通风，严格做好人员疫情防控信息登记、体温测量等工作，并为参与人员提供防护措施。评审时尽可能减少现场人数，加大座位间隔，确保合法、安全、高效开展评审工作。整个开评标过程组织严密，平稳顺畅，取得良好效果，也受到济南市纪委及济南公共资源交易中心的认可及好评。

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（评标现场）

四是多点开花有序推动项目复工复产。凯发国际所属项目对照复工疫情防控和安全管理实施细则，细化各项方案和措施，按程序履行复工复产报批手续，加快推进项目建设。

1.鲁南高铁。为尽快实现复工，鲁南高铁公司成立了施工复工工作专班，积极筹措，及时协调解决复工和建设过程中存在的制约问题，组织在建项目管理人员迅即到岗。同时，积极与菏泽市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组协调，解决劳务人员复工、材料运输和驻地防疫消杀、人员防护等问题，在坚决打赢疫情防控阻击战的同时，加大项目建设力度，以最快速度实现了项目复工。2月12日，鲁南高铁菏曲段项目工程建设部分工点正式复工。目前，由中铁十局承建的鲁南高铁菏曲段（QHTJ-4标）、菏兰段工程，截至2月11日，施工人员到位700人，所有人员健康状况良好，现场防控措施到位。先期复工工点为：菏曲段鄄郓河特大桥普通承台墩身、郓城南区间路基面整修、跨济广高速连续梁挂篮拆除；菏兰段跨广州路、S318省道、S251省道连续梁钻孔桩，庄寨站场地基处理管桩施工。

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（鲁南高铁曲菏段施工现场）

2月19日，经过菏泽市经济开发区岳程街道办事处的严格核查和书面批复，鲁南高铁菏曲段三电迁改工程正式复工。目前，鲁南高铁菏曲段（菏泽市境内）迁改工程已完成合同产值的86%，主要剩余工程量有1处500kV电力线、7处110kV电力线和1处35kV电力线。根据施组安排，鲁南高铁菏曲段将在做到现场零疫情的同时，组织其他工点有序复工，确保6月底前完成全部迁改工作，为鲁南高铁菏曲段架梁顺利进行提供保障。

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（鲁南高铁曲菏段三电迁改施工现场）

2月20日，鲁南高铁曲菏段和菏兰段（山东段）“四电”系统集成及相关工程正式开始进行招标，标志着鲁南高铁西段四电工程正式进入实施阶段。2月23日上午，在鲁南高铁菏曲段蓼河特大桥施工工地上，伴随着混凝土罐车的轰鸣声，曲菏段复工后首根桩基成功灌注。

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（鲁南高铁曲菏段复工后首根桩基施工现场）

2.潍莱高铁。成立了抗疫情保重点工作青年突击队，号召广大青年党员干部群众冲锋在疫情防控和保重点工作第一线，在工程建设过程中防止疫情的传播和扩散，为打赢疫情防控阻击战贡献青春力量；要求各支部充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，动员广大党员和职工群众，发扬不畏艰险、无私奉献精神，坚定站在疫情防控和重点工作突击的第一线。截至2月19日，潍莱高铁全线人员进场2802人。跨海青铁路特大桥无砟轨道、跨309国道特大桥无砟轨道、蟹子山特大桥无砟轨道、路基基床表层填筑等29个重要工点已经完成复工；昌邑南站新增桩基、跨S218省道特大桥无砟轨道、平度北站站前工程3个工点春节未停工；其余工点正在积极筹备，争取早日形成大干场面；全体参建人员必将全力以赴，做好防疫工作的同时，确保3月底完成无砟轨道，5月底完成铺轨，7月底完成四电工程，8月底完成站房工程，6月份开始静态验收，9月份开始联调联试，2020年底具备开通条件。

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（潍莱高铁施工现场）

3.其他项目。根据省委、省政府关于推进重大项目开工复工的要求，济郑高铁山东段、黄台联络线和潍烟高铁引入昌邑南站、莱荣铁路引入莱西北站同步实施工程征地拆迁工作集中启动。

2月19日，济南市市中区在全省范围内率先启动了济郑高铁山东段的征地拆迁工作。2月20日，济南市组织参建单位正式进场实施征地拆迁，现场开展红线用地勘界放线、清点评估等工作，标志着济郑高铁山东段征拆工作迈出了坚实一步。

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（征迁放线现场）

济南市历城区组织开展黄台联络线项目用地红线现场放线勘界工作，至2月19日，除受黄台电厂储煤仓影响路段外，历城区已全部完成了现场勘界放线工作，正在开展非宅清点评估和国有土地收储工作。

凯发国际所属济青高铁公司配合昌邑市、莱西市迅速组织各参建单位开展了潍烟高铁引入昌邑南站、莱荣铁路引入莱西北站与潍莱铁路同步实施工程的征地拆迁工作。2月12日起，昌邑市组织加紧开展了苗圃移栽工作。2月19日，莱荣铁路引入莱西北站同步实施工程征地拆迁工作正式启动，现场开展红线用地放线、清点、评估等工作。潍烟高铁引入昌邑南站、莱荣铁路引入莱西北站同步实施工程征地拆迁工期紧、任务重，下一步，济青高铁公司将严格落实省委、省政府提出的“跑步进场、迅速开工新增工程”的要求，确保不影响潍莱铁路联调联试，确保潍莱铁路年底具备通车条件。

2月20日，德州至商河铁路项目可研初测工作正式复工，中铁设计凯发国际克服疫情期间县市区不能入住、北京地区测量人员到场需隔离等困难，充分利用济南分院优势，安排测量技术人员12人采取“朝至晚归、自带午饭”的工作方式，到德州现场开展测量及外业调查工作，北京地区测量人员计划2月底前逐步到位。

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（测量现场）

济枣、济滨、京沪二通道津潍段和潍新段铁路前期工作全面吹响复工“集结号”。目前，济南至枣庄铁路初测工作已集结复工人员17人，外业初测工作正式展开，吹响了项目前期工作的冲锋号。济南至滨州铁路项目组提前谋划，不等不靠，充分利用隔离期组织网上办公、视频会议，项目总体牵头落实，严格执行原定调度计划，确保2月底完成全专业修改可研设计，3月初完成遥墙机场GTC设计和初步设计定测勘测任务书，力保3月中旬开展定测工作。京沪二通道津潍段和潍新段前期工作目前利用远程办公和视频会议等手段，抓紧推进项目前期工作，其中津潍段结合可研审查意见，将于2月底前完成全线线路细化、站场和出工方案，争取3月初开展定测工作；潍新段外业工作已于年前完成，目前正集中开展可研内业设计工作，确保在5月初前完成。

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（工作现场）